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摘要： 業(yè)內(nèi)專家認爲(wèi)，“先驗後簽”能提高快件安全，并提升用戶體驗。但對于快遞公司來說則進一步增加了人力成本。這部分增加的成本很可能會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，成爲(wèi)快遞公司漲價的又一個導(dǎo)火索。 �。�2012年4月）政策在提升快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量的同時，也可能成爲(wèi)漲價的推手。下月1日將正式實施的快遞服務(wù)系列國家標(biāo)準（以下簡稱“新國標(biāo)”）明確表示，提倡快遞員在上門攬件和消費者收貨時“先驗後簽”。對于買家而言這無疑是個利好，但對于快遞公司和網(wǎng)店賣家來說，卻感覺“有點爲(wèi)難”。業(yè)內(nèi)人士表示，“新國標(biāo)”實行將加大人力成本，有可能成爲(wèi)京城油價“破8”後快遞漲價的又一誘因。
“新國標(biāo)”的實施，意味著快遞公司將無權(quán)要求消費者“先簽字後驗貨”。不過，就目前的情況看，想讓快遞公司做到這一要求并不容易。記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，京東商城、凡客誠品和1號店等自建物流的B2C電商大多允許消費者收貨時“先驗後簽”，但爲(wèi)天貓商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等配送的快遞企業(yè)卻依然“我行我素”。
業(yè)內(nèi)專家認爲(wèi)，“先驗後簽”能提高快件安全，并提升用戶體驗。但對于快遞公司來說則進一步增加了人力成本。這部分增加的成本很可能會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，成爲(wèi)快遞公司漲價的又一個導(dǎo)火索。 | 
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