摘要： 業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，“先驗(yàn)后簽”能提高快件安全，并提升用戶體驗(yàn)。但對于快遞公司來說則進(jìn)一步增加了人力成本。這部分增加的成本很可能會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，成為快遞公司漲價(jià)的又一個(gè)導(dǎo)火索。
（2012年4月）政策在提升快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也可能成為漲價(jià)的推手。下月1日將正式實(shí)施的快遞服務(wù)系列國家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱“新國標(biāo)”）明確表示，提倡快遞員在上門攬件和消費(fèi)者收貨時(shí)“先驗(yàn)后簽”。對于買家而言這無疑是個(gè)利好，但對于快遞公司和網(wǎng)店賣家來說，卻感覺“有點(diǎn)為難”。業(yè)內(nèi)人士表示，“新國標(biāo)”實(shí)行將加大人力成本，有可能成為京城油價(jià)“破8”后快遞漲價(jià)的又一誘因。
“新國標(biāo)”的實(shí)施，意味著快遞公司將無權(quán)要求消費(fèi)者“先簽字后驗(yàn)貨”。不過，就目前的情況看，想讓快遞公司做到這一要求并不容易。記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，京東商城、凡客誠品和1號店等自建物流的B2C電商大多允許消費(fèi)者收貨時(shí)“先驗(yàn)后簽”，但為天貓商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等配送的快遞企業(yè)卻依然“我行我素”。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，“先驗(yàn)后簽”能提高快件安全，并提升用戶體驗(yàn)。但對于快遞公司來說則進(jìn)一步增加了人力成本。這部分增加的成本很可能會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，成為快遞公司漲價(jià)的又一個(gè)導(dǎo)火索。
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