摘要： 去掉了“卓越”二字，讓這家企業(yè)看上去徹底像一家外資公司，但值得追問的是：這樣的身份嬗變會讓亞馬遜擺脫所謂的外資互聯(lián)網(wǎng)“中國滑鐵盧”嗎? 2011年10月27日，亞馬遜正式宣布將其在中國的子公司“卓越亞馬遜”改名為“亞馬遜中國”，并宣布啟動短域名“Z.CN”。亞馬遜中國總裁王漢華強(qiáng)調(diào)，這次改名表明亞馬遜對中國的長期看好。目前，亞馬遜在中國電子商務(wù)市場中所占的份額并不算高，但這家外資電商巨頭正在中國悄然投入巨資布局，目前亞馬遜已經(jīng)在中國新建了總面積為40萬平米的10大運營中心，并宣稱到明年這一面積將擴(kuò)大一倍。
去掉了“卓越”二字，讓這家企業(yè)看上去徹底像一家外資公司，但值得追問的是：這樣的身份嬗變會讓亞馬遜擺脫所謂的外資互聯(lián)網(wǎng)“中國滑鐵盧”嗎?
改名背后
淘寶商城、京東商城等中國本土B2C企業(yè)的增速要明顯快于卓越亞馬遜
2004年8月19日，亞馬遜公司宣布以7500萬美元收購雷軍和陳年創(chuàng)辦的卓越網(wǎng)，后者成為亞馬遜全資子公司，亞馬遜借此正式殺入中國，并于2007年將其中國子公司改名為“卓越亞馬遜”。
亞馬遜是目前全球最大的電子商務(wù)公司，其在世界電子商務(wù)界的諸多開山之作成為中國電商界爭相效仿的對象，不過，在情況特殊的中國互聯(lián)網(wǎng)市場，國外互聯(lián)網(wǎng)巨頭的表現(xiàn)一向不佳，包括谷歌、雅虎、eBay國外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都曾經(jīng)在中國有過不開心的歷史。
亞馬遜中國遇到的情況和其它外資互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)類似。中國管理團(tuán)隊是否能得到足夠的放權(quán)，往往成為一家國際互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能否在華順利發(fā)展的重要因素。
根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，2011年第二季度，亞馬遜在中國B2C電子商務(wù)市場排名第三，占據(jù)2.4%的市場份額，排名前二的分別是淘寶商城(48.5%)和京東商城(18.1%)。從增長速度上來說，淘寶商城、京東商城等中國本土B2C企業(yè)要快于卓越亞馬遜，如京東商城保持著300%的年增長。
但亞馬遜方面宣稱，其更加關(guān)心長遠(yuǎn)布局，而不是短期收益，在其中國業(yè)務(wù)上，亞馬遜近期保持了同樣的策略。
亞馬遜的創(chuàng)始人兼CEO杰夫·貝索斯被認(rèn)為是一位具有遠(yuǎn)見的企業(yè)家，他和華爾街那段著名的沖突由來已久，他向來不屑華爾街對短期業(yè)績的評價，而總是喜歡“下一盤很大的棋”，無論是從數(shù)字出版、Kindle閱讀器還是云計算，杰夫·貝索斯都一再證明自己的遠(yuǎn)見。
亞馬遜全球高級副總裁馬克·奧尼多(MarcOnetto)接受記者采訪時強(qiáng)調(diào)，亞馬遜在中國會堅持其在美國同樣的策略，不會去考慮短期業(yè)績，持續(xù)地大規(guī)模投入，做他們認(rèn)為消費者需要的事情。
“我們不在乎競爭對手在干什么�！瘪R克·奧尼多強(qiáng)調(diào)，亞馬遜在過去向華爾街證明了其有從長遠(yuǎn)投資中獲益的能力，因此并不擔(dān)心其在中國的持續(xù)投入。在過去，亞馬遜被認(rèn)為對中國市場重視不夠，中國業(yè)務(wù)排在北美、歐洲、日本之后，但現(xiàn)在，亞馬遜表示將在中國有更多的投入。
發(fā)展到今日，中國的B2C電子商務(wù)已經(jīng)日漸成為一個非常燒錢的行業(yè)，資金上的持續(xù)投入至關(guān)重要。包括亞馬遜、京東商城、淘寶商城在內(nèi)的幾大主要B2C網(wǎng)站都先后投入巨資興建物流系統(tǒng)，而在今年年初，京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和亞馬遜又砸錢挑起了連續(xù)好幾輪的網(wǎng)絡(luò)書店價格戰(zhàn)，此舉直接導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)售書的利潤跌至冰點。
一位長期關(guān)注電子商務(wù)的投資銀行董事向記者分析道，在資金的持續(xù)投入能力上，亞馬遜具有優(yōu)勢——目前京東商城的IPO因市場環(huán)境惡化而暫緩，后續(xù)是否還能像今天這樣持續(xù)燒錢值得懷疑，而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)已經(jīng)上市，需要應(yīng)對華爾街的財報壓力，相比之下，亞馬遜中國不用過多擔(dān)心資金問題。
在過去幾年，亞馬遜已經(jīng)在中國投入了幾十億元人民幣，馬克·奧尼多的表態(tài)表明，亞馬遜將繼續(xù)在中國大筆地投入。
這種不計短期收益大筆砸錢的心態(tài)，對于中國其他B2C企業(yè)來說或許并非好消息，在今年年初由京東商城率先挑起的網(wǎng)絡(luò)書店價格戰(zhàn)當(dāng)中，亞馬遜快速宣布跟進(jìn)，圖書大幅降價，但是已經(jīng)上市的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在這場戰(zhàn)斗中，由于財務(wù)報表的壓力略顯被動。
拼物流
“自建物流成功的關(guān)鍵在于大量的訂單和高效運作”
在這場電商燒錢軍備競賽中，物流系統(tǒng)的建設(shè)成為其中最關(guān)鍵的一環(huán)。
10月27日，亞馬遜正式宣布其在中國的第十個運營中心——昆山運營中心投入使用。這一占地12萬平米的運營中心號稱是目前國內(nèi)電子商務(wù)界規(guī)模最大的一個，這是亞馬遜在中國的第十個運營中心，而十個中心的總運營面積超過40萬平米。
亞馬遜高級副總裁馬克·奧尼多表示，亞馬遜將持續(xù)在中國興建更多的運營中心，到明年這一規(guī)模還將擴(kuò)大一倍，成為亞馬遜在美國之外的最大物流運營網(wǎng)絡(luò)。
“你到這里看一下后就會發(fā)現(xiàn)，這里和亞馬遜在亞利桑那鳳凰城及德國、東京的運營中心沒多大區(qū)別�！毕蛴浾呓榻B道，亞馬遜在中國的子公司正在和其全球業(yè)務(wù)接軌。
在整個物流體系上，亞馬遜的核心競爭力是由其自己研發(fā)的一套物流信息系統(tǒng)，這些采用亞馬遜全條碼掃描系統(tǒng)的運營中心，從網(wǎng)上收到訂單到發(fā)貨只需要2個小時時間，在中國運營的這套系統(tǒng)由美國亞馬遜移植而來。
由于第三方物流難以滿足電子商務(wù)企業(yè)的全部需求，自建物流成為主流B2C電商企業(yè)的共同選擇。在這一點上，亞馬遜希望其在國外的經(jīng)驗?zāi)軒Ыo中國業(yè)務(wù)更多優(yōu)勢。
京東商城于2009年1月在上海建設(shè)自己的快遞公司總部，同時在北京、上海、廣州、成都建設(shè)四大配送中心，并計劃于2012年投資數(shù)億元在上海建設(shè)一個占地30萬平米的超大型的配送中心。阿里巴巴也已經(jīng)于2011年1月宣布將在未來5年內(nèi)投資200億-300億元自建倉儲網(wǎng)絡(luò)，以建立一個物流生態(tài)圈。
科爾尼咨詢公司在一份研究報告中指出，在中國自建物流所遇到的挑戰(zhàn)比想象中要大得多。這份報告指出，自建物流成功的關(guān)鍵在于大量的訂單和高效運作，特別是末端派送(通常占物流總成本的50%左右)。例如，如果某一城市的日送貨量少于500單，那么部署一支自建送貨團(tuán)隊，每件遞送成本為人民幣15元或以上，這根本無法盈利。不過，如果這個城市的日送貨量可以上升到10,000單，那么就可以使每件遞送成本降低到人民幣2元以下。
“我們在中國遇到的挑戰(zhàn)可能比在其他的國家更多，事實上可能比其他國家?guī)淼奶魬?zhàn)更大，因為中國是一個非常巨大的國家，中國的人口眾多。”馬克·奧尼多表示，現(xiàn)在，亞馬遜中國還有許多問題需要解決。
亞馬遜“去卓越化”背后：重估中國市場 拼物流轉(zhuǎn)自21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道，并不代表本站在觀點。
|
簡體中文
